(资料图)

奔驰作为汽车行业内响当当的车企，百年以来经过数代人的努力，成功跻身全球知名豪华品牌，而它旗下的奔驰S级更是受到了很多高端商务人士的喜爱，然而在如今新能源汽车占据主导地位的今天，奔驰作为全球知名的造车企业，其也开始了自己的纯电化之路。今天我们为大家带来的这台纯电车型，便是有着“纯电车型中的奔驰S级”之称的奔驰EQS(图片|配置|询价)，该车起售价为88.1万元，顶配车型的售价为133.9万元。接下来我们就来一起分析一下这台奔驰EQS的用车成本究竟高不高？

说起用车成本，我们先来了解一下奔驰EQS的性能和续航，在电机方面，奔驰EQS的顶配车型采用了前后双电机，而该电机可以为其带来517匹的最大输出马力，以及855牛·米的最大输出扭矩，强大的动力让顶配车型的0-100km/h加速时间仅为4秒级，而其余车型，均采用了单电机后驱的驱动方式，其动力参数为333Ps+568牛·米。从账面数据来看，显然普通版的后驱电机车型就能够满足用户的激情驾驶了。此外，在续航方面，奔驰EQS全系都配备了一块111.8千瓦时的电池组，但是由于动力不同的原因，该车的续航可以分为849/813/720公里，整体的表现还是符合时代的。

我们以入门级车型为例，奔驰EQS的入门级车型百公里的耗电量为14.2kWh，如果我们以一度电5毛钱来算，入门级的奔驰EQS行驶一百公里的花费大概在7元左右，而结合该车超过800公里的续航里程来看（充满一次电的花费在56元左右），如果只是日常的城市通勤用车的话，那么大概两个星期充一次电就够了，这样一个月的开销也大概在112元，一年也就是1344元。而顶配版的奔驰EQS百公里耗电量在16.7kWh，依旧是5毛钱一度电来计算，它行驶100km的花费大概在8.35元左右，而顶配车型因为动力的不同，它的纯电续航仅有720km，也就说充一次电，顶配车型需要花费60元左右，如果也按照两个星期充一次电，顶配版的奔驰EQS一个月的花费大概在120元，一年的电费也就是1440元左右。

接下来就是保险方面的费用，这里我们以入门级车型首年保险为例，交强险和上牌费用大概在1450元左右，加上200万赔付额度的第三者责任险和11813元的车辆损失险，以及1万元赔付额度的车上人员责任险和1万元赔付额度的车身划痕险，入门级的奔驰EQS一年的保险费用在15596元。如果是顶配车型的话，选择同样的保险，那么它每年的保险花费在21059万元，而且大家都知道，百万级的豪车都会有豪车税，而奔驰EQS的顶配车型豪车税大概在115414万元，如果算上保险的话，该车的顶配车型落地价高达1476723万元。

最后我们再来说说保养方面，就算奔驰EQS是一台豪华纯电轿车，但是与大多数纯电车型一致，它的保养费用其实没有多少成本，因为它不需要更换汽芯和火花塞以及机油滤芯，需要更换的也就是车辆的空调滤芯罢了，如果按照5000公里保养一次来看，奔驰EQS的保养一次的费用大概在500元左右。

结言

综合来看，这台奔驰EQS入门级车型一年的花费大概在17440元左右，这个价格在80-100万元左右的价位区间内还是非常低的，因为相比于同级别的燃油车而言，它们会因为动力的强劲导致油耗偏高，所以在燃油费用方面会大幅度的上升，而奔驰EQS因为纯电动力，其用车成本大大的减少，而顶配车型一年的用车成本大概在22499万元，相比于同级别的燃油车型，这样的开销也比较可观了。