月销可破3万，比亚迪汉不仅是中大型轿车销冠，还是20万+中高端新能源轿车冠军。即便已是双料冠军，作为燃油颠覆者，比亚迪的脚步不会停。5月18日，汉DM-i(参数|询价)冠军版携汉DM-p(参数|询价)战神版而来，油电同价策略下，起售价为18.98万元，势要将合资B级轿车市场的颠覆进行到底。

(资料图片仅供参考)

降维打击终点：击破合资B级家轿最后防线

新能源及智能化的技术变革，自主品牌早已把压力给到了合资品牌。曾几何时，新能源车的售价相对偏高，得益于数十年的技术积累及市场沉淀，合资品牌还能靠着以价换量勉强维持大局，然而，比亚迪油电同价的策略终究打破了格局。

今年以来，品牌发布了售价更低配置更丰富的秦PLUS(参数|询价) DM-i冠军版、唐DM-i(参数|询价)冠军版、汉EV(参数|询价)冠军版等多款车型，屡获好评。而本次推出的汉DM-i冠军版，再度增强汉的竞争实力，由此可预估，汉家族车型继续蝉联B+C级家轿销量冠军可谓十拿九稳。

汉DM-i冠军版，推出6款车型供选，售价区间为18.98-24.98万。对比旧款车型，外观造型基本保持一致，有所不同的是，新车增加了专属的冰川蓝配色，巴斯夫两大核心材料技术，不仅车漆的层次感及质感提升，相比传统的红、黑、白配色还更清爽亮眼，符合年轻人的审美习惯。

颜值是一方面，配置升级带来的价值提升更为重要。跟汉EV冠军版一样，汉DM-i冠军版NFC钥匙可兼容苹果系统，部分车型上增加了BSD盲点监测系统、W-HUD以及独立分区沉浸式智能氛围灯等配置，不仅更方便还更安全。

值得一提的是，新车两驱版车型标配FSD可变阻尼悬架系统及铝合金多连杆悬架，底盘的升级带来了更舒适的驾乘体验，操控感也有明显提升，对合资车型的降维打击更加突出。

与此同时，听取用户意见之后，汉DM-i冠军版取消了242km续航版，新增了200km纯电续航的版本，依旧搭载大家熟悉的骁云插电混动专用1.5T发动机，7.9秒可以破百，配备刀片电池，提供6kW对外放电功能。

可油可电，配置丰富，品质高级，空间宽适，汉DM-i冠军版让曾经辉煌的迈腾(参数|询价)、雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)等热门合资B级车型，瞬间失色。再看看价格，汉DM-i冠军版入门价格已经挺进20万内级，消除溢价空间，直接覆盖了合资燃油B级车市场。相近的价格，没有道理不选产品实力更突出的汉DM-i冠军版。

个性使命，“战神”让颠覆之“火”燃得更旺

颠覆“战火”气势已起，比亚迪汉还有一张“王牌”。本次推出的量产改装超混轿跑汉DM-p战神版，售价28.98万，给追求个性和性能的年轻人一个全新的选择。

作为王朝网的旗舰车型，除了拥有较高的性价比以主攻主流中高端市场，汉还瞄准了部分豪华品牌的用户。汉DM-p战神版车身以甲胄铸色，采用巴斯夫第三代黑漆，被业界称为“最黑的黑色”，不仅耐光性、耐候性、耐热性、化学稳定性极高，视觉上也透着炫酷和高级，俨然一副不好对付的黑武士形象。不仅如此，熏黑的套件搭配金甲黄高性能四活塞定钳，动感及个性拉满。

表里如一，汉DM-p战神版车内也包含质感及性能感，内外设计相得益彰。大面积的极黑高档类麂皮包覆，加上黑色碳纤维材料点缀，暗黑而精致，再配上黄色缝线、金甲黄安全带提亮，对年轻人而言，赛道属性表现得淋漓尽致。

而完整的个性突破还需要动力性能匹配，汉DM-p战神版搭载了DM-p王者混动技术，“以电为主”的四驱混动架构，在动力、安全、脱困、能耗4个维度全面超越机械四驱，因此，汉DM-p战神版操控稳定性更好，其最快也能3.7s破百，且NEDC百公里亏电油耗还能控制在5.2L。

此外，汉DM-p战神版同样采用了铝合金多连杆，还将搭载最新的云辇-C智能阻尼车身控制系统，新车底盘软硬有度，能带来更为高级的驾乘体验及更优质的操控感，“34C”或也黯然无光，重点是这台性能兼顾的个性轿跑，带绿牌跑得远还不到30万。

写在最后：

汉DM-i冠军版带来色彩、底盘、体验等三大升级，已然宣告“掀桌”内卷，同时，在价格层面“杀”入合资B级家轿市场腹地，以“冠军”作为密码，正在占领燃油合资B级家轿的中高配高地，曾经不可逾越的日德系合资B级大山正逐渐成为过去，是品牌自信也是民族自信，试问比亚迪汉还不配一个标杆产品称号吗？