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俗话说，老天不会辜负任何一个勤奋而努力的人。在威马汽车的销量开始走下坡路之后，不少人就已经开始嘲讽称其离倒闭不远了。然而过了一年多，威马依旧还活着。

从今年开始，威马的财务状况就在不断恶化，先后经历停工停产、门店关闭等。对于企业来说，资金是支撑其正常运转的关键要素。资金的恶化也让业内不少人士推测威马活不过一年。

其实，现在国内新势力大多数都不好过，所以像威马这种已经处于市场边缘越到后面路越难走并不难理解。不过，按照现在的局面，威马在这一年内绝不可能出现倒闭的情况。

其实翻看威马今年上半年的新闻就可以看到，与威马合作的企业并不算少，其中包括世界500强企业正威集团。

之前威马一直在积极拓展海外业务，今年3月其宣布在海外市场拿到了超过万辆的汽车订单。最近，面对这些积压的订单，威马开始进行量产。

7月25日下午,上海港海通码头,NYK旗下的木星领袖号滚装船装载了50台威马W5车型离港启程前往以色列。而这仅仅只是以色列的第一批预订车辆，下半年将会有更多批次的威马汽车离港出口到以色列。

除开海外业务，7月18日威马汽车与香港上市公司APOLLO智慧出行的反向并购也获得APOLLO智慧出行股东大会的批准。

合作、出海、方向并购获得股东大会的批准，是威马即将复工复产，恢复正常运营的信号。相信待威马恢复正常运营，只会离倒闭更远一步。