柴油消费涉及柴油车、农用车、农林牧渔、铁路运输、水路运输、电力、建筑施工、工矿企业、商业民用等领域,除铁路、电力、部分工矿企业外,一般都需要通过加油站购买。柴油是一种中间馏分油，较轻馏分油汽油具有更高的能量密度，常用于运输、农业、制造业等行业，是驱动经济发展的重要燃料。柴油也可以作为取暖油进行供暖，以及替代天然气发电。

随着盛虹炼化、广东石化、镇海二期等项目的陆续投产，预计柴油产量将有所提升，国内成品油资源过剩程度加剧，出口将继续增加，预计2023年柴油产量将提高至1.67亿吨。

柴油需求进入峰值平台，未来需求将稳中趋降。在产业升级、传统行业油耗下降、运输结构调整、替代能源等因素影响下，柴油需求将稳中有所回落。预计2023年柴油表观消费量将维持在1.47亿吨左右。

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根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年柴油行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

柴油行业供需现状分析

原油供应已经相当紧张，而将原油转化为柴油、汽油等燃料这一过程所面临的瓶颈要严重得多。这在一定程度上是疫情所导致的，疫情初期需求的大幅下降迫使炼油商关闭了一些利润最低的工厂，这导致当前炼油能力的不足。此外，能源转型的趋势也影响了炼油行业的投资。数据显示，自2020年以来，美国炼油产能减少了逾100万桶/日。而在欧洲，航运中断和工人罢工也侵蚀了炼油厂的产能。

柴油市场目前所处的现货溢价状态也是原因之一。柴油现货价格相较于期货价格的价差不断扩大，且现货溢价持续的时间异常之久，这种市场结构鼓励供应商立即出售柴油而不是保留以建立库存。从需求端来看，当前，北方天气变冷，雨雪天气频繁，户外工程开工受限，且全国电力供需已恢复常态，柴油发电用量减少。从供应端来看，随着中国石油、中国石化逐步加大资源供应量，各地柴油供应充足，价格已陆续回调至理性，市场供需将趋于平衡。

2015年，中国柴油行业的总营业额为3.7万亿元，总资产达到8.2万亿元，总利润为6.5万亿元。2016年，中国柴油行业的总营业额增长至4.1万亿元，总资产达到9.5万亿元，总利润为7.2万亿元，表明中国柴油行业市场规模正在不断增长。

除了市场规模的发展，中国柴油行业的未来发展趋势也提出了更高的要求。政府正以更加严格的环保政策来促进柴油行业的发展，以达到经济发展和环境保护的双重目标。此外，中国柴油行业还将推进技术创新，加快行业技术水平的发展。

统计局最新统计数据显示，2022年10月国内成品油总产量在3190万吨，同比增长3.77%，其中柴油产量1882.9万吨，同比增长29.68%。进入11月份，国内天气逐步转冷，但工矿基建等行业仍处于赶工期，柴油需求仍有支撑，此外，柴油出口继续增量情况下，主营炼厂开工负荷或有所增加。而从供应形势来看，根据机构统计，目前主营炼厂开工负荷都已经达到80%以上，处于比较高的水平，地方炼厂开工负荷也比较平稳。

主营单位的柴油零售比例年年下降。虽有批发比例上升、零售比例下降的销售结构原因,但经营者愈来愈多、销售渠道日益混乱也是重要原因。柴油纳入危化品管理,既是管理危险化学品的需要,也是市场监管的需要,将对两方面带来重大影响

此外，生物柴油是一种新兴的清洁能源，是一种可持续发展的能源。生物柴油是一种可再生的液态生物燃料，其开发利用将极大地促进社会和经济的发展。

生物柴油因其可再生性、环保性等优点而被广泛应用于石油化工、生物燃料等行业。生物柴油是一种由油料废弃物、废弃餐饮油、动物油等生物质资源制成的新能源，它的特性与石油、石油等具有类似的特性，具有清洁、环保、可持续、可再生等优点。生物柴油是一种具有良好发展前景的可再生绿色能源。

柴油行业市场前景分析

生物柴油技术仍在不断迭代，目前主流生物柴油产品主要为第一代生物柴油脂肪酸甲酯和第二代生物柴油氢化动植物油。第三代生物柴油由于提取和分离难度较大，生产成本较高，全球占比不足2%，但其具有更高碳减排效应且原材料不占用耕地、无规模限制，是长期具备发展潜力的制备工艺。

全球各国都在努力实现“碳达峰”“碳中和”目标，生物柴油替代传统化石柴油和航空煤油是大势所趋。从欧盟近年来不断提高可再生能源指令(RED)中生物柴油在交运中的替代比例，同时加速作物类原料生产的生物柴油的使用比例来看，其替代需求十分高涨;同时欧盟生物柴油进口依赖度较高，有数据预估未来对我国将长期存在300-900万吨的进口需求。

生物柴油行业上游的市场参与者是生物柴油生产原材料的提供方，在我国主要为地沟油、酸化油等废油脂收集行业，包括各类原料油(如植物油、动物油、废弃油脂、微生物油脂等)、甲醇企业、生产设备提供商等;中游本行业是生物柴油的生产制造企业，负责生物柴油的研发、生产和装配;下游为生物柴油的终端应用，包括工业燃料、交通燃料、环保增塑剂、表面活性剂等。我国当前生物柴油行业重点上市企业包括海新能科、卓越新能、河北金谷、嘉澳环保、碧美新能源、山东汇丰等。

大力发展生物柴油对经济可持续发展、推进能源替代、减轻环境压力、控制城市大气污染具有重要的战略意义。同时生物柴油的燃料性能与石油基柴油较为接近，且具有无法比拟的性能：点火性能更佳、燃烧更充分、适用性更广、保护动力设备、通用性好、安全可靠、节能降耗、具有优良环保特性等。

在未来几年，中国柴油行业将继续受益于政府政策的支持，继续保持较快的发展趋势。预计未来五年，中国柴油行业的市场规模将达到15万亿元，技术水平也将得到提升。另外，中国柴油行业还将加大对新技术的投资，用于改善柴油发动机的性能和提高柴油的燃烧效率，以满足政府环保要求。同时，政府还将支持柴油行业发展新能源技术，如可再生能源技术和低碳技术，以改善中国柴油行业的环境效率。

总之，中国柴油行业市场规模正在不断增长，未来发展趋势也在不断提升。柴油行业将受益于政府的支持，加快技术创新，提高环境效率，推动中国柴油行业的发展。

柴油列入危化品后,有利于建立完善的信息系统,用于市场监管。欧洲对所有可能用作发动机燃料和供热燃料的应税能源产品,建立了消费税移送和监控系统,对应税产品在整个供应链中的生产、储存、运输和销售,实行全流程动态监管。我国对危化品的管理相对完善,可以进一步升级为全流程的监管系统。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2022-2027年柴油行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。